近日，车蚂蚁官方向股东发布的解散声明称，经公司股东委员会和董事会共同决议：公司决定出售车蚂蚁业务或公司并购的形式退出回报。期限为1个月，如果一个月内市场上没有找到买家，那么就直接申请破产清算。
此举一出，引发汽车后市场震动。相关业内人士分析，其主要还是在公司内部管理和产品运营上出现了问题，而并非纯粹的“资金链断裂”所引发。车蚂蚁的管家业务可能在后期运营上出现偏差，这款产品主要解决客户的汽车保养、美容、维修上的问题，即车主通过在车蚂蚁平台发送“需求订单”，平台将该信息直接推送到车蚂蚁特约商户，商户根据车主需求给出对应的服务方案与报价，车主在商户提供的多种定制的方案中选择一个最满意的方案进行预约和购买，最终完成交易。但当管家拿到车去维修保养，再将费用上报给平台，这时就产生了灰色收入的可能性。
据了解，车蚂蚁创立于年，在年6月，车蚂蚁完成晨兴创投的万美元的天使轮融资后，其在优化线上流程以及线下服务体验的同时，完成了移动端产品“车蚂蚁”的研发。“车蚂蚁”APP的苹果、安卓客户端分别于年的4月和10月上线。在年4月车蚂蚁又获得了由凯旋创投领投、晨兴创投跟投的0万美金A轮融资；同年年底，公司推出蚂蚁车险产品。
国内的汽车后市场具有极大分散性，行业发展较快，但与发达国家相比，市场尚未成熟，盈利模式也不清晰。例如洗车业务，在将线下服务与互联网链接运营之后，前期会以低价和便利性获得了一定的客户资源，但最终又因同质化严重而纷纷倒下。加上整个市场形态低迷，创业型公司又都会急功近利，却没有考虑过怎么形成一股市场的活水源头。
除了车蚂蚁，其实近年来曾经活跃在O2O汽车后市场的一些创业型公司纷纷退出市场的案例屡见不鲜，二次倒闭潮可能已经来临。想要让公司处于良性循环，专家认为必须线上平台和线下服务两手抓，先寻找有实力、有保障的线下商家提供服务，再依托大数据收集来分析客户来源，抓住商机，这样才能保证公司长久、健康发展。
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