北京哪家医院治白癜风疗效好 http://www.victroncapital.com/m/近日财*部、工业和信息化部等联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财*补贴*策的通知》（以下简称《通知》）《通知》显示考虑到技术进步以及规模效应等综合因素决定将新能源汽车推广应用财*补贴的*策实施期限延长至年底而新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）换电模式车辆除外的规定成为本次新*的最大亮点对此，专家表示“我觉得这个*策没毛病电动车就应该奔着低价走国内消费者的消费结构很复杂现在国家鼓励大家购买这种实用电动车的方向是正确的”哥非常赞同这位专家的看法那何为实用的电动车呢？在我看来，首先续航要够日常通勤使用不必三天两头的为续航而感到焦虑其次，价格要低，配置要丰富这样才能体验出性价比除了以往提到菲斯塔纯电动、比亚迪EX等其实有的微型电动车也是个不错的选择像是奇瑞eQ1也就是我们俗称的小蚂蚁关于它的外观大家应该再熟悉不过了马路上有很多它的车影外观非常的Q萌想我堂堂七尺男儿竟要坐在这里面一开始难免会有些抵触但一路相处下来我竟对它有了好感？因为工作的关系哥要驾驶着这辆车去参加活动粗略算了一下总路程大概为...近公里其中含大量的高速与城市道路比日常上班通勤条件还要苛刻很多况且天空（4-5级大风）不作美它那公里的综况续航能力让人有些惶恐不安而当工作人员将车交到我手里的时候这种不安再次升级仪表显示，可行驶里程为公里虽然是辆微型电动车但小蚂蚁的配置相当丰富全景天窗、手机无线充电、倒车影像一应俱全若嫌不够，还可选装自动泊车入位功能小蚂蚁开起来给人感觉非常轻快尤其是起步阶段这都要得益于它那小巧的车身整车的质量非常轻但这种轻盈到了高速公路上缺陷就显现出来了因为车身整体太过轻盈外加天气的原因（大风4-5级）使得小蚂蚁在行驶的时候显得有些轻飘尤其在高速行驶时大风一吹就会微微偏离原来的行驶轨道在经过许久之后我们终于到达了第一个活动地点实际行驶33.9公里而此时表显续航里程还剩下公里表显消耗29公里（难道是顺风的效果？）表显里程与实际消耗里程存在微弱差距不过这只是上午下午还才是重点我们将开着小蚂蚁从这里行驶至东五环边上一家4S店总长49公里吃过午饭阵风明显要比上午要更加强烈而随着驾驶时间的加长我对这辆车的秉性也更加了解小蚂蚁共有ECO和SPORT两种驾驶模式每次在启动时其都会默认开启ECO模式在这个模式下输出会有一定限制即便将加速踏板踩到底最高时速也只保持在88公里/时左右若赶上下坡，时速能突破90公里/时而这时的风噪也会有些过于吵闹将车调至到运动模式此时踏板的响应程度和刚才好像差不太多但最高车速却可突破公里/时超过了官方的成绩（最高时速公里/时）值得一提的是小蚂蚁具有7级能量回收调节将车调至最高级别驾驶者松开加速踏板后车子会反应一秒才开始降低车速而在1-5级的时候减速效果并不明显另外能量回收调节按键并没有设置相关物理按键而要去中控屏进行操作且相关设置按键并没有想象中的那么直观、便捷这点有些差强人意在到达第二个地点后小蚂蚁表显可用续航里程为公里表显使用了53公里实际行驶了49公里二者数据相差不多看到这，一颗悬着的心也慢慢落了下来最后将车子开回公司就好而二者相距离只有18公里完成工作后已经是4点半了（此车为试驾车，外地牌照五点以后不可在五环以内行驶）哥连忙收拾好东西准备飞奔回去“小蚂蚁，我想去XXXX”小蚂蚁配备了智能语音控制系统可对导航、多媒体等进行控制使用起来非常的便捷且响应速度也是不错的与此同时其还支持百度CarLife手机互联美中不足的是其并没有苹果的CarPlay由于返程时间紧迫哥稍微开的快了一些而此时小蚂蚁明显有些过于吃力尤其在转弯时车身晃动明显而在过坎时车身也会有明显的跳动不过话说回来其只是一款城市代步车我们又何必在驾控方面去严格的要求它呢？回到公司已是*昏即使没有车正经的车位我们也依然可以找个地方停车且不会干扰到他人我看了看今天的实际行驶里程33.9+49+18=.9公里而表显则使用了公里二者相差的并不多以微型电动车的标准而言小蚂蚁的成绩无疑算是非常优秀了经过一天的接触我对小蚂蚁的看法有了不小的改变麻雀虽小五脏俱全倒车影像、语音控制手机无线充电等舒适性配置一应俱全而人们所有担心的续航虚的问题也并没有在这辆车上体现若只是用于日常城市通勤或许一周充一次电也不成问题实用性毋庸置疑而关于它的缺点其实也非常明显行驶质感以及隔音舒适性方面还有待提升（文章图片均来自网络）