新时代的进步、科技飞跃，给了我们很多选择，同时也给了更多有能力的群体一个机会，让他们可以发挥自己的创造力，孵化出更多新型行业和领域。公共交通工具有很多，如公交车、地铁、火车、飞机等等，但如果在城市出行，除了地铁还有公交、出租。但对于很多外地工作的年轻人，他们需要对自己的日常支出做到严格把控，至少对于刚刚步入工作的年轻人是这样的。我刚去杭州时，每天的代步工具是地铁，但出地铁站后还得步行2公里才能到公司，如果起晚，时间会很赶。好在出地铁后就有哈啰停车点，这2公里的骑行我可以轻松一些。
也因此，我将哈啰视作“出行伙伴”，哈啰的出现丰富了一个城市的出行生活，也完善了一个国家的出行方式。我们去远方时或许会选择大型交通工具，但如果只是围绕城市生活，出行方式的选择性需要更细致化。我因为等公交而迟到，也因为坐地铁错过站，所以更渴望能自由支配出行时间和去往的方向。而哈啰的出现实现了我这一需求，哈啰最开始以共享单车打开知名度，在随后的发展中拥有了更丰富的业务。
我很喜欢哈啰助力车，即便我骑着哈啰助力车去上班，也不会因为骑行而感觉到累，反而是一种迎风而动的自由。哈啰助力车是哈啰在年推出的新业务，它将电池、电机和骑行车结构融合，两者相辅相成，但它的电驱动只是辅助，在智能传感器系统的作用下，需要人力去踩动踏板，然后感知脚踏运行的力度再给电，虽然同样要借助人力蹬行，但有电机配合发力的前提下，会感觉到非常轻松，无论是路程比较远，还是遇到上坡路面，都不会感觉到吃力，这也让我的出行选择变得更加丰富。
目前哈啰助力车已经入驻到了+城市，达到了93亿公里的累计骑行，自该项目被启用，累计节约碳排放量达到了42万吨，这是个很可观的数据，从这一数据也可以看出哈啰在为环保出行做出的努力。即便当下市场依旧还需要内燃机，但哈啰给出了更多的环保出行选项，这也让碳排放实现了锐减。
哈啰于年9月正式成立，总部定在了上海，最开始的业务以哈啰骑行为主，随后有了哈啰顺风车、哈啰聚合打车、哈啰打车、哈啰出租车等服务。更是在和宁德时代、蚂蚁集团联手之下，有了自己的电动车生产技术和销售网络。哈啰电动车是哈啰立项的电动车专卖品牌，而它的电池技术有着宁德时代的深厚背景，宁德时代更是电池领域的巨头，包括很多汽车品牌用到的也是宁德时代电池种类，因此它在电池层面有着可靠的技术。
哈啰电动车还引用了智能体系，它搭载着VVSMART超连网车机系统，在电动车的把手中间有着一块显示屏。这块显示屏可以清晰展现出电动车的剩余电量、行驶里程以及车辆的充电状态，还能使用导航和显示时间、天气温度，甚至是连接蓝牙和无线网络，也能展现GPS信号状态，将运用功能和显示功能全面实现，相比传统电动车的信息显示要丰富很多，在使用起来也便捷很多。
因为在很多大城市中，即便骑电动车出行，也需要地图导航来协助自己，传统电动车的导航需要我们在手机上查找，路上走走停停费时间，并且也不安全。但是哈啰电动车可以将地图画面和导航同时呈现，这也提升了人们对于路程规划的判断力，可以避免走错路。为了给用户带来更有保障的售后权益，哈啰将电动车“24小时道路救援服务”单独立项，即便用户骑行到半路出现了损坏或其它问题，哈啰的“小哈修车”服务都会以最快的速度前方指定地点为用户解决问题。
总结：
更好的生活源于细致化的满足，同时也是推动时代前行的重要一步。哈啰的出现让人们的出行选择不再单一，它所给出的业务涵盖范围广，考虑着每一个用户对于出行代步的需求差异，这样的出发点被众人接纳，既在意料之外，也在情理之中，当人们发现自己的需求被付诸实践后，会惊讶，会惊喜，但也会很快接受。如今的哈啰更是在年轻群体中有着很大的使用率，因为它的实用性，做到了与年轻人共鸣。
